削减中央公园午夜巴士 医护人员乘客不满

纽约时报讯：曼哈顿59街以北的50个街区，现在有4条巴士线在凌晨时间穿越中央公园，运送在公园东西两边来往的乘客。

　M96号巴士是目前在午夜后仍然穿越中央公园的4条巴士线之一，到了明年7月之后将只剩下一条。纽约时报照片

　　但从明年7月开始，只会有一条继续运行。

　　大都会捷运局(MTA)本月批准了全市5个区的巴士削减计划，上述削减是这个削减计划的一部分。

　　中央公园凌晨巴士路线的削减，将影响纽约长老会威尔康奈尔医院与西奈山医院的一些医生、护士和助理工作人员。这些人一直依靠穿越中央公园的巴士，转搭其它巴士和地铁线上班和回家。

　　在西奈山医院工作的伍拉德(Patrisha Woolard)每天凌晨1点半左右离开医院。她说：「在医院上班的许多人是午夜下班。没有了穿越公园的巴士，对我们来说太可怕了。」

　　穿越公园的M86路巴士，年乘客量达到880万人次，是穿越中央公园的最有名的巴士路线，所以还会继续运行。

　　但是，M79路的年乘客量是590万人次，是唯一一条可到达East End大道的巴士线，以后过了凌晨1点就会停止运行。M66路也是这样。

　　而穿越公园的M72路巴士半夜后早已停止运行了。

　　M96路巴士驾驶员莱特(Vincent Wright)说：「联系中央公园东西两边的深夜巴士非常重要。这是个24小时不休息的城市，没有24小时运行的巴士系统是不行的。只有的士行业可能对此感到高兴。如果所有巴士线后半夜都停运了，那就成的士的天下了。」

　　但依赖后半夜巴士的人说，他们坐不起的士，特别是后半夜的士。