捷运局财赤将大削服务 玛柯维兹斥短视

本报记者彭雨农纽约报道：亏损连连的纽约市大都会捷运局昨(14日)公布其2010年预算计划，该局除宣布将裁员700人外，也表示将删减2条地铁线、及20余条的公车线路服务。

玛柯维兹(右)在日前举行的记者会上，呼吁捷运局应对其身后照片显示的Jay街370号大楼进行整理出租。

　　其中布碌仑地区更有多条地铁和十余条公车线路受将受影响，且学生及年长者的优惠票价方案也可能将终止，因此在捷运局昨天公布这份预算案后，布碌仑区长玛柯维兹立刻发表声明，批评捷运局的预算案「短视」且「荒谬」。

　　玛柯维兹表示，在捷运局公布的预算计划当中，行经布碌仑的地铁Z车将被终止服务，导致J车将一律跑慢车，而捷运局决定关闭Lawrence街车站的举动，也将使得通往湾脊区的R车受到影响，此外，G车和M车的发车班次也将被减少。

　　公车方面，玛柯维兹说，布碌仑B23、B25、B37、B39、B51及B75等公车的周间服务将被终止，而B7、B14、B31、B45、B48、B57、B64、B65、B67及B77的周末服务也将被删除。

　　玛柯维兹批评，捷运局这些删减服务的举动违反了该公司受到政府补助之公众运输应该有的公平，其取消学生免费车证及年长者优惠的举动更是短视且荒谬。

　　玛柯维兹并建议州府及捷运局可透过多种替代方案弥补财政缺口，而非一味的选择影响通勤者最大的删减服务方法，区长提出的建议包括州府可向在捷运局服务涵盖范围内驾车的驾驶人征收汽油燃料税，或是将当下纽约市政府向驾驶人所收取的车辆注册费的办法，扩大至纽约州内12个捷运局服务涵盖的范围内，车辆注册费的收取标准更应该依车辆的重量和大小为基准，此外，亦可透过乐透彩票收入来补助大众运输，同时捷运局更应对其所拥有的资产做更有效的运用，例如将该局所拥有，位于Jay街370号的一栋占地40万平方呎，荒废10余年的大厦重进行新整理及出租等。

　　「我们必须要快速且果决的提出弥补捷运局财政缺口，并让我们的城市继续移动的办法，但是这些办法决对不是让我们辛勤工作的纽约通勤者、学生或是年长者来承担」，玛柯维兹强调。